Силиконови гумени уплътнения за автомобилни кабелни системи
-
01Гумените компоненти за автомобилни контролни кабели са изработени от високоефективни каучукови материали като NBR (нитрил-бутадиенов каучук) и EPDM (етилен-пропилен-диенов мономер). Те имат отлична температурна устойчивост в диапазона от -40°C до 150°C, както и характеристики на маслоустойчивост и анти-стареене, което им позволява да издържат на суровите условия на двигателния отсек. Чрез прецизно компресионно формоване, тези компоненти могат да постигнат водоустойчиво и прахоустойчиво уплътнение, механично омекотяване и защита на изолацията. Целият производствен процес стриктно се придържа към стандарта IATF 16949, със строг контрол от формулирането до крайните продукти, осигурявайки надеждни гаранции за свързване за интелигентно шофиране. -
02Силиконовите гумени компоненти на защитните ръкави за автомобилни кабелни снопове предлагат широк работен температурен диапазон, което им позволява да издържат на различни условия на околната среда. С отлични уплътнителни характеристики, те постигат водоустойчивост IP69K на интерфейсите на конекторите, като ефективно предотвратяват проникването на вода и прах. Освен това, силиконовият каучук се отличава със забележителна гъвкавост, изолация и устойчивост на стареене. Той омекотява вибрациите и защитава високоскоростни кабели за данни, захранващи кабели и сензорни мрежи, като по този начин удължава експлоатационния живот на автомобилните кабелни снопове. 00-часово изпитване със солен спрей. -
03В силиконовите гумени уплътнения на автомобилните спирачни системи, силиконовият каучук (VMQ/FVMQ) и полиуретанът (PU) са се превърнали в основни материали за осигуряване на безопасността и комфорта на превозното средство, благодарение на техните уникални свойства. VMQ (метилвинил силиконов каучук) има широка температурна адаптивност, варираща от -60°C до 250°C, и се използва широко в компоненти като уплътнения на буталата на спирачните апарати. След модификация, FVMQ (флуоросилициев каучук) значително е подобрил устойчивостта си на масло и се е превърнал в предпочитан материал за спирачни апарати във висок клас автомобили. С висока якост на опън, нисък коефициент на триене и добра износоустойчивост, PU материалите играят важна роля в накладките на спирачните педали и тресчотните механизми на ръчната спирачка. -
04Технологията за уплътняване и защита на автомобилните кормилни системи се е развила от основна защита до интелигентно сензорно наблюдение чрез иновации в материалите и структурна оптимизация. Ние използваме нашите възможности за научноизследователска и развойна дейност в пълна гама от високоефективни каучукови материали (VMQ/FVMQ/FFKM/NBR/EPDM и др.), за да предоставим на клиентите решения на едно място - от валидиране на дизайна до масово производство и доставка, гарантирайки, че кормилната система ще остане стабилна и надеждна в продължение на 1,5 милиона цикъла на живот и поддържайки безопасна мобилност в ерата на интелигентното шофиране. -
05Гумените уплътнения за автомобилни радари за заден ход обикновено използват силиконов каучук и EPDM (етилен пропилен диенов мономер) каучук. Силиконовият каучук издържа на екстремни температури от -60°C до 200°C с отлична химическа стабилност, осигурявайки дълъг експлоатационен живот; EPDM каучукът е устойчив на стареене и озон, предпазвайки от увреждане от околната среда. Основната им функция е да предотвратяват навлизането на вода, прах и чужди вещества във вътрешността на радара, предпазвайки електронните компоненти от влага или влошаване на производителността, причинено от отломки. Освен това, еластичността на каучука омекотява вибрациите и намалява шумовите смущения, което позволява на радара точно да открива препятствия отзад и да подобрява безопасността и надеждността при движение на заден ход.






