Плоски уплътнения от FKM (флуорокаучук)

**Характеристики**: Устойчивост на висока температура (до 250°C), отлична маслоустойчивост и химическа стабилност, устойчивост на стареене и корозия.

Приложения

**Горивна система**: Регулаторът на налягането на горивото прилепва плътно към уплътнителната повърхност, за да предотврати изтичане на гориво и да регулира прецизно налягането. Между горивния филтър и монтажната основа, както и между инжектора за гориво и главата на цилиндъра/всмукателния колектор, той предотвратява изтичане на гориво, осигурявайки чисто подаване на гориво и точно впръскване на гориво. Флуорокаучуковите (FKM) уплътнения за горивни системи, произведени от нашата компания, са преминали през строги тестове. След накисване в 92# (безоловен) бензин и M20.E15 при стайна температура в продължение на 72 часа, след което са изсушени и оставени да престоят 24 часа, степента на обемно разширение е ≤ 6% и няма свиване, което напълно демонстрира отличното им качество и производителност.

**Система на двигателя**: Използва се за уплътняване на главния вал на двигателя, стеблото на клапана, цилиндровата втулка, съединителя, въздушния филтър, горивната помпа и вътрешния слой на горивния маркуч и др., поддържайки стабилно уплътнение във високотемпературна горивна среда.

Плоски уплътнения от NBR (нитрил-бутадиенов каучук)

**Характеристики**: Устойчивост на масло, водоустойчивост, устойчивост на разтворители, с работен температурен диапазон от -40°C до 120°C. Също така е устойчив на охлаждащата течност и има антикавитационни свойства.

Приложения

**Горивна и смазочна система**: За уплътняване, свързано с резервоара за гориво и резервоара за смазочно масло, като О-пръстени, Х-пръстени и гумени плоски уплътнения, се използва за уплътняване на течни среди като хидравлично масло на петролна основа и бензин.

**Други системи**: В някои части с високи изисквания за устойчивост на масло, но не и екстремни температури, като например свързването на обикновени маслени тръби и конвенционални уплътнителни облицовки.

Плоски уплътнения от HNBR (хидрогениран нитрил бутадиенов каучук)

**Характеристики**: Отлична маслоустойчивост, устойчивост на високи температури (общ клас: -40°C до 150°C, клас за ниски температури: -55°C до 150°C) и износоустойчивост. Устойчив е на спирачна течност (на основата на етиленгликол или силиконово масло), не се разширява, а HNBR има отлични характеристики при ниски температури (-55°C) и устойчивост на хладилен агент.

Приложения

**Система на двигателя**: Като уплътнителен компонент в системата на двигателя (като например уплътняване на части от електронно впръскващия се инжектор за гориво), той запазва своята производителност при контакт с гориво и във високотемпературна среда. Използва се за различни маслоустойчиви гарнитури и уплътнения.

**Други маслоустойчиви компоненти**: Уплътнения, маркучи, възглавници и други маслоустойчиви и износоустойчиви гумени изделия в хидравличната и пневматичната промишленост.

ACM (акрилатен каучук) плоски уплътнения

**Характеристики**: Устойчивост на високотемпературно моторно масло, анти-стареене и износоустойчивост. Подходящо е за среди с високотемпературно моторно масло.

Приложения

**Система на двигателя**: Уплътнения на двигателя, гарнитури на главата на цилиндрите, маркучи на масления охладител, маркучи за изпускателната система, уплътнения на трансмисионното масло и различни О-пръстени и др. Поддържа уплътнителните характеристики при високи температури и в условия на двигателно масло и намалява течовете на двигателно масло.

Употреба на вода в кухнята: Използва се в смесителите на кухненската мивка, предните филтри на пречиствателите за вода и входовете за вода на съдомиялните машини, осигурява чистотата на водата в кухнята и предпазва електрическите уреди.

Други сценарии: Въпреки че не е в битови бани, в баните на търговски обекти като хотели и ресторанти, както и в етапите на предварителна обработка на промишлеността с високи изисквания за качество на водата (като например преработка на храни и напитки, фармацевтични продукти и др.), той може също така да поддържа работата на оборудването, използващо вода, и стандартите за качество на водата.

Плоски уплътнения AEM (етилен акрилатен каучук)

**Характеристики**: Маслоустойчивост, топлоустойчивост (показателите му са по-добри от тези на NBR в горещо масло под 150°C) и добри цялостни характеристики.

Приложения

**Двигател и трансмисия**: Уплътнения на буталата, гарнитури на капака на разпределителния вал, уплътнения на предната глава на цилиндрите, гарнитури на картера, различни О-пръстени и уплътнения на маркучи като тръбата на турбокомпресора на двигателя, тръбата на въздушния охладител, тръбата на охладителя на трансмисионното масло и тръбата на сервоуправлението, осигуряващи цялостна производителност и надеждност на компонентите.

Тези гумени плоски уплътнения и профилирани уплътнения работят заедно в различни системи на автомобила чрез характеристиките на различните материали, за да осигурят уплътнителна ефективност, стабилност и надеждност на автомобила.